太原地铁2号线，是太原市第一条，亦然全山西省首条城市轨说念交通澄清。自2020.12.26通畅运转以来，偶然要迎来通车四周年了。这条城市地铁通畅运转三周年之际，总客运量冲破了1.1亿东说念主次，而按照太原中铁轨说念交通运营有限公司发表的逐日客流统计量，平均基本上在14万傍边，一年也就在四千万东说念主傍边，到本年太原地铁2号线累计客流可达到1.5亿东说念主次，特地于500万太原东说念主，每东说念主乘坐了30次地铁出行，太原地铁2号线，对城市住户交通出行的影响是繁多的。

而对于太原地铁2号线，尽管在它通畅运转近4年的时分了，各方各面齐号称无缺，但在很多东说念主眼里，特地是尖草坪站以北住户眼里，它也等于个“半拉子工程”。因为按照太原地铁2号线的接头，它还有北延工程，如今一期工程完工也曾近4年，太原第二条城市轨说念交通——太原地铁1号线也要通畅运转了，这地铁2号线北延照旧“遥不行及” ，很多东说念主躁急呀。

这是百家号易达在太原地铁2号线尖草坪站外拍的一张相片，尖草坪地铁站外，密密匝匝地摆满了电动自行车，它们的主东说念主，齐是从北面而来，然后在尖草坪地铁站搭车去处各自的决策地，这样多的电动自行车，齐是“名花有主”，可见在太原城市北部，轨说念交通的客流照旧繁多的。

最近，就有市民在市长信箱提到了太原地铁2号线北延的关系问题，最新的复兴尽在图片中。对于2号线北延，应该排在3号线以后了。看来接头中的2号北延沿线，迎新街相近基至中北大学相近的住户们，一时半会出行照旧指望不上轨说念交通的。脚下，咱们照旧期待宽宥太原地铁1号线通车之日早点到来吧。