【太平洋汽车 行业频谈】近日，保时捷中国总裁及首席施行官潘励驰（Alexander Pollich）在媒体疏浚会上明确示意，保时捷将在2026年重启“坚苦格式”，赢回中国市集。

总结保时捷频年市集发扬，2021-2023年，其在中国的新车销量鉴别为9.57万辆、9.32万辆、7.93万辆，呈现逐年下滑趋势，2024年前三季度，销量仅为4.33万辆，同比下滑28.75%，中国市集以致被好意思国市集独特，失去了众人第一大市集的地位。

为竣事2026年赢回中国市集的主意，保时捷中国已入辖下手对经销商渠谈进行优化转化，贪图到2026年底，将保时捷在华销售网点从2024年1月的150家驾御减少至100家驾御，同期，关于现存经销商门店，保时捷中国还将不竭扩充“睿境贪图”的门店升级贪图，在门店延伸数字化零卖及处事系统，以擢升运营截至和处事质料。

在研发方面，保时捷中国增设工夫部门，并决定落户上海嘉定，未来将和保时捷工程、保时捷中国数字科技有限公司共同整合，借助原土研发力量，为中国耗尽者量身定制产物功能。

潘励驰示意保时捷中国将改换以往的营销叮咛，禁受愈加原土化的容颜，保时捷将加强与KOL、KOC以及车主客户的合营，依靠他们的口碑宣传来触达更多耗尽者。

潘励驰强调，保时捷不判辨过捐躯产物价钱换烧毁量的增长，单纯追求量的增长并非保时捷的主意，品牌是保时捷的要道钞票，“质大于量”仍将是其辅导主意。

（文：太平洋汽车 彭浚哲）