快科技11月5日音信，雷军今天一大早就发文提到小米SU7 Ultra，称该车大皆使用碳纤维材料，不计资本。

全车17处碳纤维零部件，共3.74平素米，碳纤维车顶达到1.7平素米，按照发布会上的说法，这个车顶就不错足足减重12KG。

此外，还有碳纤维后视镜、碳纤维地点盘、碳纤维门板饰条、碳纤维中控台面板、碳纤维座椅背板、碳纤维固定大尾翼等。

这个大尾翼不错让下方的空气流速比上方的快，从而下方的气压比上方的低。

这种压力差产生了垂直于尾翼的下压力，大尾翼是下压力与操控强健性的遑急孝顺者。

小米SU7 Ultra的尾翼翼面禁受全碳纤维材质，翼展达到1560mm，弦长达到240mm，是法表率围内最大的尾翼之一，不仅让整车更“交游”，还能在高速行驶时带来可不雅的下压力。

官方先容，小米SU7 Ultra量产版的下压力为285kg，是当今200-300万元级别量产车超等跑车的水平。

【本文撤销】如需转载请务必注明出处：快科技

拖累裁剪：建嘉

著作实质举报

]article_adlist--> 　　声明：新浪网独家稿件，未经授权拦阻转载。 -->