十一假期还充公场，背靠华为的赛力斯就迫不及待的公布了9月份的产销快报。

弃世多年的“小康”，抓续获利中……

赚了前以后的赛力斯，双手搂住华为

在与华为联接的作风上，与其他汽车品牌的徜徉不定不同，赛力斯粗略等于为华为而生。

2016年建立，2019年推出首款新电动汽车SF5，紧接着就传来与华为联接的音问，之后等于长达数年的弃世之路。

2020年、2021年、2022年，赛力斯包摄净利润离别弃世17.29亿元、18.24亿元、38.32亿元，四年累计弃世超94.85亿元。

从这少许开赴，问界的见效其实不唯有华为“智驾”等期间赋能的效果，背后还有赛力斯本身的坚抓，以及对华为无条款的信任。

2024(第二十四届)中国企业改日之星年会在上，赛力斯汽车总裁何利扬在演讲中默示，“历经三年跨界联接以后，咱们最中枢的是把传统汽车新动力、ICT（信息与通讯期间）以及消费类电子的品牌营销运作体系进行了交融，尤其是将ICT里说的“摩尔定律”带到了汽车行业。在全球领域内，汽车业是产值最高、产业链最长、复杂进度最大的行业，尤其是数字化、智能化和东说念主工智能引入汽车后，汽车行业将会产生精深的变化。”

淌若不告诉你，他是一位车企的高管，公共可能会判定这是一位通讯大佬。

而事实上穿针引线华为、赛力斯联接的东说念主等于他，原华为西欧企业业务部部长、华为汽车业务副总裁。

还有……

原中试部口头治理工程师，公司一级Turnkey口头HRD，亚太结尾东说念主力资源部部长黄其忠担任赛力斯副总裁；

原华为智能座舱期间众人、华为智选车产物部部长李博担任赛力斯副总裁……

赛力斯除了在主要职位上任用华为老东说念主，同期还让华为的海量工程师把控了各个活水线。

客岁年底，网上曾有赛力斯的职工曝料有关现实。

他默示，本年的奖金尽头丰厚，此前曾对遍布在赛力斯每个部门华为车BU的工程师颇有微词，如今却默示让华为“把我的灵魂也拿走吧!”

2024年开动，赛力斯获利了。

上半年，赛力斯贸易收入650.44亿元，同比增长489.58%；净利润16.25亿元，同比扭亏为盈。

8月份，赛力斯又作念了一个决定：真切与华为的联接，投资引望。

没错，赚了钱以后的赛力斯决定双手牢牢搂住华为。

签约典礼上，张兴海默示：“赛力斯坚定与华为跨界联接，抓续结出硕果……”

问界之后，又一爆款

9月，问界交了一份安闲的得益。

问界M7连接稳居中国新势力车型销量第一；

问界M9连结6个月蝉联中国豪华阛阓50万以上车型销量冠军，9月30日这一天，问界M9第10万辆车完成委用。

除了问界，“华为系”的另一款车型正在崭露头角。

它等于智界R7。

十一黄金周时期，鸿蒙智行车型累计大定超2.86万台。其中，问界M7是9000台，问界M9是7800台，智界R7是9600台。

与智界S7出现的委用问题不同，智界R7后，奇瑞与华为的联接可谓一丈差九尺。

之前智界S7订单并不算少，但出现了诸如委用延伸等问题，而后更是传出两边联接生变、奇瑞高管辞职等的传奇。

后续，奇瑞出来声明：网上传言并不属实，两边联接奏凯。并默示市面上对于传奇高管辞职一事，也并非是因为联接口头的原因辞职。临了指出为了给用户提供最佳的产物和就业，奇瑞与华为双梗直在全力股东智界S7坐褥委用责任，已参加更多的资源，并将连接真切联接。

不论何种原因，智界S7首发的热度徐徐被破费，导致后续销量并不算理念念。

但到了智界R7，奇瑞的作风则大不同。

奇瑞汽车董事长尹同跃默示，智界是奇瑞公司“第一优先计谋”口头，已参加了百亿元资金和千东说念主研发团队。奇瑞把最佳的工场、最优秀的团队安排到智界产物的研发、坐褥制造和就业保险体系中。

事实评释注解，全力配合华为的奇瑞也得到了出东说念主预念念的答复。

智界R7上市24小时便得到了6000台的大定量，且后续大定订单自由攀升。

R7发布会上，余承东称，“特斯拉Model Y是纯电SUV阛阓中销量尽头好的产物，智界R7的算计打算等于要以卓越特斯拉Model X的规格跨级竞争Model Y。”

不要松驰沟通他的“夸口”，如今问界M9底下但是躺着一堆“B BA”……

小结

2023年，中国电动汽车百东说念主会论坛上，余承东无奈说出，“国内联接伙伴中，新势力不太可能在智能化上选拔华为，因为他们有他们我方的追求，为了市值、适度点，不会选拔华为；而外洋的巨头们，因为制裁的原因也不会选拔华为，传统的车企淌若怕失去灵魂的也不会选拔。”

一年之后，余承东在中国汽车蓝皮书论坛会上默示，“当今许多车厂得志跟咱们联接，咱们主要联接的有四家，但是当今我手里莫得资源了，仅能承担四家，有好多大的车企来找咱们联接智选车，如实莫得资源，东说念主手很有限”。

于是，车企们开动退而求其次……

9月19日，岚图与华为联袂打造的首款车型岚图——全新岚图梦念念家迎来上市。新车定位高端新动力MPV，推出鲲鹏版与乾崑版两个系列共八款车型，全新岚图梦念念家搭载了华为乾崑ADS3.0高阶智驾和鸿蒙座舱；

9月21日，深蓝汽车推出深蓝L07中型轿车，提供纯电及增程两种版块。亮点，230Max搭载华为乾崑智驾ADS SE期间的版块起售价为16.69万元；

9月24日，广汽传祺与华为联接的首款见地车“1Concept”端庄亮相。新车是传祺华为蚁合创“新”计较的首个落地产物，新车将搭载华为乾崑智驾ADS 3.0、新一代鸿蒙座舱等期间；

9月27日，比亚迪走漏的投资者联系行动纪录表表现，比亚迪方程豹与华为在深圳坚强智能驾驶联接条约。行将上市的方程豹豹8车型，将搭载华为乾崑智驾 ADS3.0……

跟着汽车行业的智能化、网联化趋势抑遏加强，华为这个通讯行业的巨头一定会在要津期间规模给中国的汽车行业带来齐全科罚决议，同期也会有更多车企选拔与华为张开联接，共同推动汽车行业的智能化升级和发展，创造属于中国汽车诱导的下一个百年期间。