今天凌晨，跟着临了一根钢箱梁告捷高出京藏高速，北清路快速化改良工程完成了所有跨京藏高速桥梁的吊装职责。未来，这两条北京北部最贫困的说念路，将在现存的辛庄桥上方已矣互联互通，现存大地路口的通行压力将获取缓解。

今天上昼，记者来到了北清路辛庄桥的施工现场看到，劳苦的京藏高速上方，一座干线桥和四座匝说念桥照旧告捷在空中已矣了高出。从大地进取望去，一座四层结构的立交桥照旧初具雏形。

“每次起吊，京藏高速主路的车流皆需要导流到两侧的说念路上，因此咱们施工必须只争朝夕！”北京建工市政集团北清路快速化改良工程2标副总工程师段志明告诉记者，从前期的决策编制、论证到后续组织实际，各参建单元各尽其责，邃密协作。在今天凌晨的吊装施工中，仅用了1小时，就已矣钢箱梁从起吊到装配到位全历程，大大裁汰了高空施工对京藏高速通行的影响。

 

北清路辛庄桥是北清路全线建树范围最大的立交桥，位于京藏高速和北清路的交会处。建成之后，北清路主路与京藏高速各个标的之间皆不错通过匝说念桥已矣“空中直连”。

记者了解到，由于北清路快速路京藏高速以东路段需要穿越既有居住区，接下来北清路快速路将在围聚居住区的路段进行全阻滞隔声樊篱的装配施工。“全阻滞隔声樊篱就像一个罩子，不错把北清路高架主路统统罩住，虚拟通车之后车辆行驶产生的噪声。”首发集团公联公司工程建树二部副部长张东告诉记者。

北清路快速化改良是回天下区鼓励“一横一纵、五通、五畅”骨干路网建树中的“一横”，工程一期实际友谊路宏福西路段，长约8.9公里，其中高架桥段长约4.78公里。北清路快速化改良工程建成后，将串联京新高速与京藏高速，共同造成北部地区高快速路网体系，缓解北五环与北六环之间的交通压力。

张东告诉记者，本年以来，北清路快速化改良工程恒久处于施工岑岭期，不休刷新着名堂建树的进程条。全线相识后，北清路将联结起回天下区与中关村科学城、永丰产业基地等要点功能区，加强海淀北部与昌平南部之间的筹办，更好地助力区域发展。

 

现时，北清路快速化改良工程已参加到垂死的冲刺阶段，千余名建树者谨守岗亭，保安全、捏质地、鼓励程，不分日夜两班倒施工，负重致远鼓励说念路依期建成。按照节点权略，现在北清路快速化改良工程正积极鼓励剩余部分桥梁上部结构施工，预测在2024年底已矣全线主体结构完工。

记者：李博,程功