又一条千亿级高铁12月底负责开工

11月15日，新建宜昌至涪陵高速铁路重庆段及湖北段站前工程施工招标阅历预审公告接踵发布。该面孔主张于12月底负责开工开发，展望工期为6年，有望在2030年底前建成通车。届时，沿江时速350公里高铁通谈将全线解析。又一条千亿级高铁12月底负责开工！

宜昌至涪陵高铁面孔总投资1259.7亿元，其中湖北段投资851.3亿元，重庆段投资408.4亿元。该面孔是2018年《激动长江经济带沿江高铁通谈开发现实决策》中的远期主张面孔。自2020年4月动手勘探野心招标以来，前期责任历时近5年时辰，于2021年3月通过预可研审查，2022年7月通过可研审查，并于2024年1月23日获国度发改委可研批复。

新建宜昌至涪陵高速铁路重庆段已由国度发展改良委批准开发，开发单元为长江沿岸铁路集团重庆有限公司及湖北有限公司。开发资金来自中国国度铁路集团有限公司、重庆市和湖北省插足的面孔本钱金以及银行贷款。面孔位于湖北省和重庆市境内，重庆市流程石柱、丰皆、涪陵，终至龟龄区龟龄北站止。新建正线长度490.2km，其中湖北省境内330.4km，重庆市境内正线159.8km，聚合线单线6.33km。正线野心时速350km/h，聚合线野心时速160km/h，金巴岭分解所至长江桥段250km/h。重庆段共设车站5座，包括新建1个车站（石柱东）和改建车站4个（黄水、丰皆、涪陵北、龟龄北站）。湖北段分解起自宜昌地区金巴岭分解所，向西经长阳县、五峰县、鹤峰县、恩施市、利川市至鄂渝省界处，新建正线长330.121km，设7座车站，其中利川站与既有站并站，木栗站为越行站。

重庆段施工图野心界限内的站前工程施工里程界限为DK330+576～DK490+410；聚合线：DK490+410～DK493+553.3634，YDK490+410～YDK493+604.7856。湖北段施工界限为DK3+478.784～DK281+674.441、DK295+900～DK330+576，含宜常同时现实工程的站前及站前站后联系接口工程施工总承包。

重庆段标段永诀共分为8个标段，每个标段包含不同里程界限内的纯正、桥梁、路基等主要工程。湖北段则永诀为14个标段，各标段不异涵盖不同里程界限内的纯正、桥梁、路基等主要工程。各标段均包含本标段无砟轨谈施工及联系配套工程。

面孔主张工期为2191日期天，主张开工日期为2024年12月31日，主张罢了日期为2030年12月31日。